La Junta licita por 2,7 millones de euros la instalación de las marquesinas del tranvía de la Bahía de Cádiz

La Junta licita por 2,7 millones de euros la instalación de las marquesinas del tranvía de la Bahía de Cádiz

El contrato incluye el suministro e instalación de estas estructuras, así como la adecuación urbana de las paradas en superficie del tranvía

       La Consejería de Fomento y Vivienda ha sacado a licitación pública el contrato para el suministro e instalación de las marquesinas del tranvía de Cádiz, por importe de 2,7 millones de euros. Esta actuación incluye también la adecuación urbana de las paradas ubicadas a lo largo del trazado, desde la interurbana de Chiclana de la Frontera hasta la conexión con las vías de Adif en San Fernando.

       Las empresas interesadas tendrán hasta el 29 de noviembre para presentar sus ofertas. Tras la evaluación de las mismas por parte de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, está previsto adjudicar el contrato antes de fin de año. El plazo de ejecución de la actuación es de seis meses.

       En concreto, se trata de una primera fase de instalación de marquesinas que incluye las paradas del Pinar de los Franceses en la entrada a Chiclana por la A-48 y junto al aparcamiento disuasorio; la interurbana del Polígono Tres Caminos; las 7 paradas de la calle Real de San Fernando y la última del Río Arillo, junto a la estación de Cercanías de Bahía Sur. Cada una de ellas dispone de dos marquesinas, una por andén.

       Esta primera fase se corresponde con el trazado que se pondrá en servicio en primer lugar, quedando para un segundo contrato las marquesinas del tramo urbano de Chiclana de la Frontera.

       El diseño de las marquesinas del Polígono de Tres Caminos y de la calle Real es común, con una estructura metálica con cubierta y cerramiento en los laterales de cristal. Las marquesinas dispondrán de asientos e incluyen los armarios o carcasas para el alojamiento de las instalaciones y las máquinas expendedoras de billetes. Se ha realizado otro diseño para la parada del Río Arillo de manera que guarde similitud con la estación de Cercanías de Adif.

       En cuanto a la adecuación urbana del entorno de las paradas, ésta se llevará a cabo teniendo en cuenta las necesidades de las personas con movilidad reducida y la normativa sobre accesibilidad, que incluye barandillas y la eliminación de barreras arquitectónicas.

       El tren tranvía la Bahía de Cádiz, infraestructura de transportes que ejecuta la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y que se cofinancia con Fondos Feder, conectará las ciudades de Chiclana, San Fernando y Cádiz, con una longitud de trazado de 24 kilómetros. De ellos, 13,7 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando y los 10,3 kilómetros restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz. Contará con 22 paradas (17 en los primeros tramos y cinco en la prolongación hasta Cádiz). El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de media hora y la población servida (situada a una distancia no superior a 1.000 metros de una parada) de 233.500 personas.